Supertstructure tilto denio dalys, esančios „Suir“ tvaraus transporto tilto Waterforde, Airijoje, – suprojektavo „Knight Architects“ bendradarbiaujant su „Roughan & O’Donovan“ kaip pagrindinė inžinierius ir „Hardesty & Hanover“ kaip M&E inžinierius – dabar sėkmingai įdiegti. 207 m ilgio pėsčiųjų ir dviračių tiltas yra 200 milijonų eurų „Waterford North Quays“ infrastruktūros projekto, didžiausios Airijos miesto regeneracijos iniciatyvos, centras.

„Waterford City & County“ tarybos, kurią sudarė BAM, perėjos, perėjos sukurs gyvybiškai svarbų aktyvų kelionių ryšį per Suir upę, kai ji bus atidaryta visuomenei 2026 m., Susiejant istorinį miesto centrą su strateginės plėtros zona (SDZ) Šiaurės krantinėmis. Tiltas yra kritinis komponentas, atrakinant SDZ potencialą privačiojo sektoriaus vadovaujamam regeneracijai, įskaitant naujus namus, biurus, svetingumą ir viešus patogumus.

Ramios elegancijos upės apimtis, tiltas pagerbia gyvybingą miesto prekybos palikimą ir jos giliai įsišaknijusį ryšį su „Majestic River Suir“. Subtilios konstrukcijos kreivės ir briaunotas plieno antstatas įkvepia iš Waterfordo švenčiamos krištolo stiklo indų tradicijos, o jo dvigubos lapų baseino tarpas-paslėptas diskretiškai denyje-užtikrina nuolatinį upės navigaciją jūrų eismui. Virš kiekvienos funkcijų prieplaukų tilto denis plečiasi, kad sudarytų dosnias apžvalgos platformas, apstatytas specialiomis sėdimomis vietomis, kad pakviestų pauzę ir apmąstymus per Suir ir jos besivystančią aplinką.

Sukurtas daugialypiam naudojimui, tiltas palengvins pėsčiuosius ir dviratininkus, sudarydamas naują „Urban Greenway“ skyrių, kuris galiausiai susieja Waterfordą su Dungarvanu ir Waterfordu su naujais „Ross Greenways“. Tilto dizainas taip pat yra įrodytas ateityje, kad palengvintų būsimą elektrinį autobusą, jungiantį šiaurines ir pietų krantines.

Siekdami užtikrinti veiksmingą tilto judėjimą kartu su saugiais perėjimais pabaigoje, „Knight Architects“ suprojektavo naują miesto sritį „South Plaza“ nusileidimo vietoje, kurioje yra daugybė paviršių, kurie padeda intuityviai nukreipti pėsčius ir dviratininkus teisinga linkme.

Ši sritis suaktyvina krantinę ir integruoja platesnį rajono aktyvaus mobilumo tinklą, dar labiau sustiprindamas seniausiojo Airijos miesto viešąją sritį. Be vietinio transporto gerinimo, projektas atitinka ir Airijos klimato tikslus, skatindamas modalinį poslinkį ir mažindamas priklausomybę nuo automobilių.

Tomas Osbornas, „Knight Architects“ direktorius, sako:

„Šis tiltas yra daug daugiau nei sujungia dvi upės puses. Jis sujungia praeitį su ateitimi, katalizuojant seniausio Airijos miesto transformaciją, tuo pačiu jautriai reaguodama į istorinę kultūrinę ir miesto kontekstą. Tai yra drąsūs ir į priekį nukreipiami investicijos į miesto ateitį ir bus privatiems privačioms vietoms, kad jie būtų privati, kad būtų privatiems ir privačioms vietoms, kad jie būtų privati, kad būtų privati, kad būtų privati, ir tai yra privati. struktūra, kuri taip aiškiai parodo tvarios, į žmones orientuotos infrastruktūros vertę. “

Nuoroda į informacijos šaltinį