„Waymo“ ir „Toyota“ sutiko ištirti galimą susitarimą, kuris vieną dieną galėtų sukelti naują transporto priemonę, skirtą važiuoti ir netgi pritraukti savarankiškų vairavimo technologijas į vartotojų automobilius.

Remiantis „Waymo“ paskelbtame tinklaraštyje, abi bendrovės pasirašė preliminarų susitarimą ieškoti autonominės transporto priemonių platformos kūrimo ir dislokavimo. Bendrovių vartojama kalba yra neaiški-ir iš esmės priklauso nuo „Hey-Let’s-See-How-We-Might-Work-Work“ susitarimo. Atstovas teigė, kad daugiau informacijos bus dalijamasi, jei bus galutinis susitarimas.

Tikslas, jei „Waymo“ ir „Toyota“ oficialiai partneris yra dvejopas. Bendrovės sujungtų savo stipriąsias puses, kad sukurtų naują autonominę transporto priemonių platformą, kuri būtų naudojama robotaksi paslaugai. Bendrovės taip pat svarstys „Waymo“ technologiją į naujos kartos „Toyota“ transporto priemones, parduodamas vartotojams.

Bendradarbiavimo apimtis ir toliau vystysis vykstant diskusijoms, sakė Waymo tinklaraščio įraše.

„„ Toyota “yra įsipareigojusi įgyvendinti visuomenę, kurioje nulis eismo įvykių ir tapti mobilumo įmone, teikiančia mobilumą visiems“, – pranešime teigė „Toyota“ valdybos narys ir „Toyota“ vykdomasis viceprezidentas Hiroki Nakajima, pridėdamas automobilių gamintojus, „stiprų tikslo jausmą ir bendrą viziją su„ Waymo “per automatinę vairavimo technologiją“.

Paskelbimo laikas yra pastebimas. Praėjusią savaitę „Alfabet“ generalinis direktorius Sundaras Pichai pateikė pastabas bendrovės pajamų skambučio metu, kuris rodo, kad „Waymo“ žiūrėjo į asmeniškai priklausančias autonomines transporto priemones. „Waymo“ neaiškiai kalbėjo apie savo technologijos licencijavimą. Tačiau tai buvo pirmas kartas, kai aukščiausias jos patronuojančios įmonės vadovas viešai kalbėjo apie galimybę.

Kadangi Waymo perėjo iš tyrimų ir plėtros programos prie komercinės operacijos, bendrovė siekė bendradarbiauti su kitomis įmonėmis. „Waymo“ teikia „Robotaxi“ paslaugą San Fransiske, Los Andžele, Finikse, Austine ir Soot Atlanta. Istoriškai „Waymo“ tvarkė visus „Robotaxi“ verslo aspektus, įskaitant programą, techninę priežiūrą ir važiavimo priėmimo operacijas.

Tai pasikeitė pastaraisiais mėnesiais. „Waymo“ pasamdė „Moove“ valdyti savo AVS parką Finikse. Tai taip pat kreipėsi į „Uber“, kad pasidalytų atsakomybe už robotaxi operacijas Austine ir netrukus Atlantoje.

Pagal vadinamąją „Waymo On Uber“ „Robotaxi“ tarnybą „Waymo“ yra atsakingas už transporto priemonių bandymus, pagalbą kelyje ir tam tikrus motociklininko palaikymo aspektus. „Uber“ valdo parko paslaugas, tokias kaip transporto priemonių valymas, techninė priežiūra, patikrinimai, įkrovimo ir depo operacijos per įmonę, vadinamą „Avomo“.