Pony AI artėja prie pradinio viešo siūlymo JAV, tačiau tai daro, jis ir toliau mažina minimalų tikslą, kurį tikisi padidinti sandoriu.

„Pony“ valdo 190 „robotinių sunkvežimių“ parką Pekine ir Guangdžou ir daugiau nei 250 robotaksijų Pekine, Guangdžou, Šendžene ir Šanchajuje. Bendrovė „TechCrunch“ pranešė, kad gali apmokestinti robotaksi bilietus visuose keturiuose miestuose ir visiškai be vairuotojo Pekine, Guangdžou ir Šendžene.

Ketvirtadienį pateiktoje paraiškoje Kinijos savaeigių technologijų bendrovė teigė, kad planuoja išleisti 15 milijonų Amerikos depozitoriumo akcijų, su galimybe išleisti dar 2,25 mln., jei paklausa bus didelė, už numatomą 11–13 USD už akciją kainą. 13 USD, tai reikštų, kad bendrovė būtų įvertinta 4,48 mlrd. USD, remiantis 344,9 mln. akcijų, išleistų iškart po pasiūlymo.

Pony kartą įvertino 8,5 milijardo dolerių, kai 2022 m. buvo baigtas D serijos etapas, kuriame dalyvavo Toyota.

Remiantis numatomu bendrovės akcijų kainų diapazonu, Pony iš sandorio gali tikėtis uždirbti iki 224 mln. USD, o tai yra gerokai mažesnė už pradinį 425 mln. USD tikslą. Tačiau bent jau bendrovė surinktų 165 milijonus dolerių, o tai taip pat gerokai mažiau nei rugsėjį nustatytas 200 milijonų dolerių minimumas.

Pony debiutas yra naujausias iš Kinijos bendrovių, kurios pasitraukė į JAV akcijų rinką po kelerius metus trukusio draudimo iš Pekino pritraukti kapitalą ofšorinėse bendrovėse. Panašu, kad JAV investuotojai turi augantį apetitą Kinijos technologijų įmonėms, nepaisant didėjančios geopolitinės įtampos ir gresiančio muito visam Kinijos importui.

Automobilių sektoriuje Pony seka Kinijos elektromobilių startuolį Zeekr, kuris Niujorko vertybinių popierių biržoje debiutavo gegužę su 441 mln. USD bendrųjų pajamų.

„WeRide“, dar vienas autonominių transporto priemonių startuolis, debiutavo „Nasdaq“ biržoje spalį ir per IPO ir privatų platinimą surinko 440,5 mln.

Pony bus įtrauktas į Nasdaq su žyma „PONY“.