Dirbtinis intelektas keičiasi ne tik tai, kaip mes dirbame – tai keičia, kaip mes judame. At „TechCrunch“ sutrikdo 2025 mįvyks spalio 27–29 d. San Francisko Moscone West mieste, du pramonės lyderiai, esantys AI varomo mobilumo priešakyje, užtruks AI etapas Norėdami ištirti intelektualių transporto sistemų ateitį: „Uber“ Sachin Kansal ir Nuro Dave’as Fergusonas.

Kartu „Kansal“ ir „Ferguson“ aptars besikeičiančius AI ir mobilumo ryšius: kaip prognozuojami modeliai ir kompiuterio matymas pagerina kelių saugumą, kodėl paskutinės mylios pristatymas yra autonomijos įrodymas ir ko reikės, kad AI orientuota pervežimą į mastą.

Taikant transporto pramonę taip greitai, ši sesija suteikia išskirtinį viešai neatskleistą informaciją apie mobilumo ateitį. Registruokitės dabar, kad sutaupytumėte iki 444 USD ant savo leidimo, arba Iki 30% grupių leidimų.

Vairavimas rytoj: Susipažinkite su mobilumo pradininkais

Sachinas Kansal„Uber Technologies“ vyriausiasis produktų pareigūnas, prižiūri bendrovės pasaulinį mobilumo ir pristatymo produktus, įskaitant saugos, tvarumo ir autonominių transporto priemonių iniciatyvas. Jis padeda apibrėžti, kaip AI ir automatizavimas maitins kitą „Uber“ dešimtmetį-nuo efektyvesnio važiavimo atitikimo iki naujos kartos logistikos tinklų. Jis prižiūri „Uber“ naujų „Uber“ iniciatyvų savarankiškose transporto priemonėse, tvarumo, taksi ir „Uber“ gaminių strategiją paaugliams.

Prieš prisijungdamas prie „Uber“ 2017 m., Jis ėjo „Lookout“ produkto viceprezidento pareigas ir „Flywheel Software“ vyriausiojo produkto pareigūną. Anksčiau savo karjeroje jis vadovavo produktų valdymui „Palm“ (įsigijo HP) „WebOS“ mobiliajai platformai. Sachinas turi inžinerinius laipsnius iš Gujarato universiteto ir Stanfordo universiteto ir yra parašęs keletą patentų mobiliųjų ir vietos technologijų srityse.

Prisijungti prie jo Dave’as Fergusonas„Nuro“ įkūrėjas ir prezidentas, savarankiškai vairuojančios technologijų kompanija, novatoriška robotaksės, komercinių laivynų ir asmeninių transporto priemonių mastelio autonomija. „Ferguson“ patirtis apima „Google“ ankstyvą savarankiško vairavimo programą (dabar Waymo) ir Carnegie Mellon „DARPA Urban Challenge“ laimėtą komandą, suteikianti jam retą perspektyvą, kaip robotikos tyrimai reiškia realaus pasaulio transporto proveržį.

Pagrindinis robotikos ir AI balsas Fergusonas išleido daugiau nei 60 straipsnių, turi daugiau nei 100 patentų ir įgijo robotikos magistro laipsnį ir daktaro laipsnį Carnegie Mellon universitete.

Pretenduokite į savo mobilumo naujovių priešakį

Kadangi miestai ir įmonės lenktyniauja link protingesnės infrastruktūros ir tvaraus mobilumo, jų pokalbis pasiūlys viešai neatskleistą nuomonę apie tai, kaip gali atrodyti kitas intelektualaus transporto dešimtmetis.

Pagauti Sachinas Kansal ir Dave’as Fergusonas Gyvenk „TechCrunch“ sutrikdo 2025 mkaip dalis AI etapas Programa, tirianti, kaip dirbtinis intelektas keičia pramonę nuo logistikos iki gyvybės mokslų. Registruokitės dabar Prieš padidėjus bilietų tarifams.