„Tesla“ ilgai laukė atvykimo į Indiją atidaręs savo pirmąjį saloną-devynerius metus po to, kai generalinis direktorius Elonas Muskas pirmą kartą pamėgo šį žingsnį 2016 m. Balandžio mėn., O po kurių metų vėlavo ir keičiasi terminai vienoje didžiausių automobilių rinkų pasaulyje.

„Tesla“ parodų salę vadina „patirties centru“ ir nustatė, kad „Maker Maxity Mall“ yra Bandra Kurla komplekse, Centriniame Mumbajaus verslo rajone. 4000 kvadratinių pėdų centre yra modelis Y, galinių ratų pavaros (RWD) ir tolimojo RWD versijos, importuotos iš Šanchajaus.

„Y RWD“ modelyje yra 59,89 000 (maždaug 68 000 USD) kainų etiketė, o tolimojo RWD kaina yra 67,89 000 USD (maždaug 79 000 USD). Bendrovė taip pat siūlo pilną savarankiško vairavimo priedą-600 000 ₹ (maždaug 7 000 USD).

Indijos klientai gali užsisakyti Y modelį, pradedant nuo šiandien registracijos Delyje, Gurugrame ir Mumbajuje, sumokėdami negrąžinamą 22,220 ₹ užstatą (apytiksliai 260 USD). Tikimasi, kad RWD varianto pristatymai prasidės trečiąjį ketvirtį, o tolimojo nuotolio RWD planuojama patekti į kelius 4-ąjį ketvirtį.

Prieš pristatymą „Tesla“ įsipareigojo įsteigti keturias įkrovimo stotis tiek Mumbajuje, tiek Delyje, įskaitant kompresorių postus ir paskirties įkroviklius. Tikimasi, kad įmonė taip pat atidarys savo antrąją parduotuvę Delyje vėliau šį mėnesį, kai jos plėtra Indijoje.

Automobilių gamintojas taip pat planuoja importuoti automobilius iš savo objekto Berlyne, kai pasirašys Indijos ir ES laisvosios prekybos susitarimą, sužinojo „TechCrunch“.

Indija yra ketvirta pagal dydį automobilių rinka po Kinijos, JAV ir Japonijos-Indijos vyriausybės duomenimis, beveik 6 milijonai transporto priemonių, pagamintų kasmet, tačiau šalis turi palyginti nedidelį EV pėdsaką, kurį pirmiausia užfiksavo dviračiai. Vis dėlto šalis planuoja, kad 30% visų savo automobilių pardavimų iki 2030 m.

2016 m. Muskas paskelbė apie „Tesla“ 3 modelį Indijoje ir erzino savo vietinį kompresorių tinklą. Bendrovė netgi paėmė 1000 USD indėlių iš savo potencialių Indijos klientų, kurie neseniai grąžino, nes paleidimas buvo neaiškus.

Muskas kelis kartus aptarė „Tesla“ planus susitikimuose vienas prieš vieną su ministru pirmininku Narendra Modi ir jo vyresniaisiais pareigūnais. Per pirmuosius kelerius derybų metus Indijos vyriausybė stengėsi įtikinti ir netgi paskatinti Teslą įkurti savo gamyklą šalyje, kad galėtų inicijuoti operacijas.

2023 m. Indijos komercijos ministras Piyush Goyal teigė, kad „Tesla“ ketina beveik dvigubai padidinti savo komponentų tiekimą iš Indijos iki 1,9 milijardo JAV dolerių tais metais. Modi ir jo pareigūnai taip pat palaikė pokalbius su „Tesla“ vadovais apie įmonės gamybos buvimo šalyje įkūrimą. Tačiau Muskas liko neįsitikinęs, kad bet kuriuo metu bet kada įsteigė vietos gamyklą, šaltiniai pasakojo „TechCrunch“.

„Tesla“ Indijoje pasamdė kelis žmones ir vis dar turi dešimtis darbo vietų, išvardytų miestuose, įskaitant Naująjį Delį, Puną ir Mumbajų. Tuo tarpu įmonė Indijoje neturi konkretaus galvos. Gegužės mėn. Prashanthas Menonas, kuris prižiūrėjo Indijos operacijas, atsistatydino iš savo pareigų ir, kaip pranešama, atsistatydino iš „Tesla India“ valdybos pirmininko pareigų.

„Tesla CFO Vaibhav Taneja“ šiuo metu prižiūri Indijos operacijas, o keli vietinės valdybos direktoriai yra atsakingi už politiką, pardavimus ir žmogiškuosius išteklius, „TechCrunch“ sužinojo.

2024 m. Naujasis Delis sumažino EVS importo mokesčius, leidžiančius „Tesla“ atsinešti automobilius iš užsienio rinkų mažesnėmis rinkliavomis. „Tesla“ ilgą laiką kelia susirūpinimą dėl Indijos 100% importo tarifų automobilių tarifų, tačiau balandžio mėn. Pajamų skambučio metu Taneja teigė, kad bendrovė vis dar matė rinką kaip „labai karštą“, nepaisant didelių pareigų. Praėjusį mėnesį Indijos sunkiosios pramonės ministras HD Kumaraswamy patvirtino „Tesla“ planus ir pareiškė, kad įmonė „nėra suinteresuota pradėti gaminti Indijoje“.

Indijos startas ateina, kai „Austine Hadquartered“ įmonė susiduria su sunkiu laiku pagrindinėse rinkose, įskaitant Kiniją, Europą ir JAV vietinius žaidėjus, įskaitant BYD, kurie taip pat veikia Indijoje ir yra viena iš saujelės elektromobilių kompanijų, maitinančių Indijos pirkėjus, valgo „Tesla“ rinkos dalį Kinijoje.

Apskritai „Tesla“ Kinijos EV pardavimai per metus padidėjo 16%-tai apima tiek vidaus pardavimus Kinijoje, tiek eksportą į Europą ir kitas rinkas. Tačiau bendrovės Q2 pristatymai sumažėjo 6,8% per metus-trečiąjį tiesų ketvirtį-, kai vietiniai konkurentai įgijo rinkos dalį.

Panašiai „Tesla“ pardavimai Europoje sumažėjo beveik 28% per metus, palyginti su gegužę penktąjį mėnesį, nepaisant to, kad bendras Europos automobilių pardavimai padidėjo 1,9%. Bendrovė taip pat patyrė 13% per metus mažėjant JAV pardavimui per pirmuosius šešis šių metų mėnesius ir siekė 255 000. Be to, „Tesla“ pasauliniai pardavimai antrąjį ketvirtį sumažėjo nuo 13% iki 443 956 vienetų.