Dirbtinis intelektas keičiasi ne tik tai, kaip mes dirbame – tai keičia, kaip mes judame. At „TechCrunch“ sutrikdo 2025 mįvyks spalio 27–29 d. San Francisko Moscone West mieste, du pramonės lyderiai, esantys AI varomo mobilumo priešakyje, užtruks AI etapas Norėdami ištirti intelektualių transporto sistemų ateitį: „Uber“ Sachin Kansal ir Nuro Dave’as Fergusonas.

Kartu „Kansal“ ir „Ferguson“ aptars besikeičiančius AI ir mobilumo ryšius: kaip prognozuojami modeliai ir kompiuterio matymas pagerina kelių saugumą, kodėl paskutinės mylios pristatymas yra autonomijos įrodymas ir ko reikės, kad AI orientuota pervežimą į mastą.

Taikant transporto pramonę taip greitai, ši sesija suteikia išskirtinį viešai neatskleistą informaciją apie mobilumo ateitį. Registruokitės dabar, kad sutaupytumėte iki 444 USD ant savo leidimo, arba Iki 30% grupių leidimų.

Vairavimas rytoj: Susipažinkite su mobilumo pradininkais

Sachinas Kansal„Uber Technologies“ vyriausiasis produktų pareigūnas, prižiūri bendrovės pasaulinį mobilumo ir pristatymo produktus, įskaitant saugos, tvarumo ir autonominių transporto priemonių iniciatyvas. Jis padeda apibrėžti, kaip AI ir automatizavimas maitins kitą „Uber“ dešimtmetį-nuo efektyvesnio važiavimo atitikimo iki naujos kartos logistikos tinklų. Jis prižiūri „Uber“ naujų „Uber“ iniciatyvų savarankiškose transporto priemonėse, tvarumo, taksi ir „Uber“ gaminių strategiją paaugliams.

Prieš prisijungdamas prie „Uber“ 2017 m., Jis ėjo „Lookout“ produkto viceprezidento pareigas ir „Flywheel Software“ vyriausiojo produkto pareigūną. Anksčiau savo karjeroje jis vadovavo produktų valdymui „Palm“ (įsigijo HP) „WebOS“ mobiliajai platformai. Sachinas turi inžinerinius laipsnius iš Gujarato universiteto ir Stanfordo universiteto ir yra parašęs keletą patentų mobiliųjų ir vietos technologijų srityse.

Prisijungti prie jo Dave’as Fergusonas„Nuro“ įkūrėjas ir prezidentas, savarankiškai vairuojančios technologijų kompanija, novatoriška robotaksės, komercinių laivynų ir asmeninių transporto priemonių mastelio autonomija. „Ferguson“ patirtis apima „Google“ ankstyvą savarankiško vairavimo programą (dabar Waymo) ir Carnegie Mellon „DARPA Urban Challenge“ laimėtą komandą, suteikianti jam retą perspektyvą, kaip robotikos tyrimai reiškia realaus pasaulio transporto proveržį.

Pagrindinis robotikos ir AI balsas Fergusonas išleido daugiau nei 60 straipsnių, turi daugiau nei 100 patentų ir įgijo robotikos magistro laipsnį ir daktaro laipsnį Carnegie Mellon universitete.

Pretenduokite į savo mobilumo naujovių priešakį

Kadangi miestai ir įmonės lenktyniauja link protingesnės infrastruktūros ir tvaraus mobilumo, jų pokalbis pasiūlys viešai neatskleistą nuomonę apie tai, kaip gali atrodyti kitas intelektualaus transporto dešimtmetis.

Pagauti Sachinas Kansal ir Dave’as Fergusonas Gyvenk „TechCrunch“ sutrikdo 2025 mkaip dalis AI etapas Programa, tirianti, kaip dirbtinis intelektas keičia pramonę nuo logistikos iki gyvybės mokslų. Registruokitės dabar Prieš padidėjus bilietų tarifams.

Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato (toliau – Kauno apskr. VPK) kinologę Ernestą Urbietienę ir jos porininkę – keturkoję Corą galima dažnai sutikti įvairiuose renginiuose, kur pristatoma ir policijos profesija. Šios komandos parodomieji pasirodymai dažnai sukausto ne tik vaikų, bet ir suaugusiųjų dėmesį, juos palydi ovacijos ir susižavėjimas. Tačiau toks profesijos pristatymas – tik maža jų darbo dalis, rašoma Kauno apskr. VPK pranešime.

Neįsivaizduoja savęs kitur

Pradėdama pokalbį Ernesta iškart atvirauja, kad policijos pareigūne svajojo tapti dar nuo vaikystės. Kito plano tiesiog nebuvo. Ji savęs neįsivaizduoja kitur ir po 18 metų darbo Kauno apskr. VPK.

„Kai augau, šalia manęs buvo puikūs pareigūnų pavyzdžiai – mano dėdė ir krikšto tėtis. Visada jais be galo žavėjausi ir kaskart sutikusi juos prašydavau pasimatuoti uniformą. Ši profesija mano mintyse buvo užprogramuota nuo vaikystės“, – su šypsena prisiminė pašnekovė.

Tad ir tėvų bei sesės, toks Ernestos pasirinkimas, baigus mokyklą, tikrai nenustebino. Šeima palaikė šį sprendimą, niekada nebandė nuo šios minties atkalbėti. Po studijų, ji pradėjo dirbti Kauno miesto Žaliakalnio policijos komisariate.

„Darbas buvo ir sunkus, ir įdomus, tačiau po daugiau nei dešimties metų pasukau į kinologiją“, – savo istoriją prisiminė E. Urbietienė.

Iš pradžių nauja augintinė, vėliau ir darbo specifika

Ernesta pasakojo, jog mintys apie kinologiją pradėjo suktis jau seniai, tačiau ja ji tapo, paaugus vaikams, prieš ketverius metus. Būtent tiek metų prieš kelias dienas suėjo jos augintinei ir porininkei Corai.

„Visada namuose turėjau augintinių, ir tuomet, kai gyvenau pas tėvus, ir tada, kai jau pati sukūriau šeimą. Šuo mano gyvenime visada buvo, ir ne vienas“, – prisiminė Ernesta.

Po atsisveikinimo su ilgamečiu augintiniu, namuose greitai atsirado belgų aviganių Malinua veislės kalytė Cora. Norėdama tinkamai išauklėti naująją šeimos narę, policijos pareigūnė pradėjo domėtis, kaip tinkamai ją dresuoti ir mokyti, ji kreipėsi ir į kolegas, kurie dirbo su tarnybiniais šunimis.

„Treniruočių metu pastebėjau, kad Cora turi daug savybių, tinkančių tapti policijos šunimi, todėl vieną dieną kilo mintis pakeisti darbo pobūdį ir išbandyti save kinologijoje. Taip čia ir atsiradau“, – šyptelėjo Ernesta.

Nuo išdykusio šuniuko iki keturkojo pareigūno

Kauno apskr. VPK kinologu tapti ne taip ir lengva, iš pradžių policijos pareigūnas turi bent pusmetį padirbti kitame padalinyje ir įgyti darbinės patirties, vėliau laukia kinologų kursai.

„Manau, kad būnant kinologu, požiūris į darbą yra šiek tiek kitoks, mes esame tokie patys policijos pareigūnai, kaip ir kiti, tačiau turime ir šunį, su kuriuo reikia labai daug dirbti – nuo jauno ir išdykusio šuniuko – užauginti tarnybai tinkantį kolegą. Pilnaverčiu keturkoju pareigūnu jie tampa po maždaug dviejų metų intensyvaus darbo“, – kalbėjo E. Urbietienė.

Nei keturkojai, nei kinologai neatsipalaiduoja ir po pirmųjų egzaminų, kurie laikomi po dviejų metų. Vėliau egzaminai kartojasi kasmet. Tad jų darbą lydi kasdienės treniruotės. Ernesta juokiasi, jog kinologo darbo diena prasideda ir baigiasi treniruote su šunimi. Tačiau kinologai dirba tokį darbą, kokį dirba ir kiti Reagavimo valdybos pareigūnai, vyksta į iškvietimus, vykdo prevencines priemones ir ne visuomet su savimi vedasi keturkojį. Na, o policijos šunys dažniausiai ieško žmogaus kvapo pėdsakų, narkotinių – psichotropinių medžiagų, dalyvauja dingusių be žinios žmonių paieškose. Įprastai šunys policijoje išdirba 10 – 12 metų.

Paklausus, kas šiame darbe žavi labiausiai – pašnekovė nusišypso ir ilgai negalvojusi atsako: „Žinoma, jog kasdien į darbą atsivesti savo geriausią draugę!“.