„Google“ bendradarbiauja su „Accel“, kad surastų ir finansuotų Indijos ankstyviausio etapo dirbtinio intelekto įmones, pirmą kartą bendradarbiaudama su „Google AI Futures Fund“, pradėtu šių metų pradžioje.

Antradienį „Accel“ ir „Google“ paskelbė apie partnerystę, kurios bendrai investuos iki 2 mln. 2026 m. grupė daugiausia dėmesio skirs steigėjams Indijoje ir Indijos diasporoje, kuriant AI produktus nuo pat pirmos dienos.

„Mąstymo procesas yra susijęs su dirbtinio intelekto produktų kūrimu milijardams indų, taip pat remiant Indijoje sukurtus dirbtinio intelekto produktus pasaulinėms rinkoms“, – „TechCrunch“ pasakojo „Accel“ partneris Prayank Swaroop.

Indija yra patraukli rinka, turinti antrą pagal dydį interneto ir išmaniųjų telefonų bazę pasaulyje po Kinijos ir jos gilius inžinierius. Vis dėlto tai taip pat šalis, kuriai trūksta pasienio modelių kūrimo ir kuri nesukūrė daug įmonių, žengiančių į techninę AI sieną, kur plėtra tebėra sutelkta JAV ir Kinijoje.

Tačiau veikla pradeda keistis, nes didžiosios įmonės, įskaitant „OpenAI“ ir „Anthropic“, neseniai paskelbė apie biurus šalyje, o pasauliniai investuotojai imasi ankstyvo etapo įsipareigojimų. Lažybos ta, kad didelė gyventojų, pirmiausia mobiliesiems skirta, besiplečianti debesų infrastruktūra ir palyginti mažos programinės įrangos sąnaudos gali paversti Indiją reikšminga AI rinka – jei ekosistema gali paversti talentus ir paklausą originaliais tyrimais ir produktais.

Swaroop teigė, kad investicijos bus skirtos beveik bet kuriai sričiai: kūrybai, pramogoms, kodavimui ir darbui. „Darbo ateitis čia yra labiau apimanti, o tai iš esmės yra SaaS ir visos kitos programos“, – sakė jis „TechCrunch“. „Tai netgi gali būti pagrindiniai modeliai.”

Swaroop teigė, kad įmonės taip pat bandys nustatyti sritis, kuriose per ateinančius 12–24 mėnesius tikėtina, kad dideli kalbų modeliai pažengs į priekį, ir ieškos Indijos startuolių, besikuriančių tomis kryptimis.

Be kapitalo, steigėjai gaus iki 350 000 USD skaičiavimo kreditų „Google Cloud“, „Gemini“ ir „DeepMind“, taip pat išankstinę prieigą prie „Gemini“ ir „DeepMind“ modelių, API ir eksperimentinių funkcijų. Programa apims „Google Labs“ ir „DeepMind“ tyrimų komandų palaikymą, bendro kūrimo galimybes, mėnesinį kuravimą su „Accel“ partneriais ir „Google“ techniniais vadovais bei panardinimo sesijas Londone ir Bay Area, įskaitant „Google I/O“. Įkūrėjai taip pat gaus rinkodaros palaikymą per „Accel“ ir „Google“ pasaulinius kanalus, taip pat prieigą prie „Atoms“ įkūrėjų tinklo ir „Google“ AI kūrėjų ekosistemos, pranešė bendrovės.

„Indija turi neįtikėtiną naujovių istoriją, ir mes tvirtai tikime, kad jos įkūrėjai vaidins pagrindinį vaidmenį naujos kartos DI vadovaujamose pasaulinėse technologijose“, – „TechCrunch“ sakė „Google AI Futures Fund“ įkūrėjas ir direktorius Jonathanas Silberis. „Tai pirmas toks „Futures Fund“ bendradarbiavimas pasaulyje, todėl Indiją pasirinkome ne veltui. „Google“ buvo įsipareigojusi partnerė šalies kelyje į skaitmeninę transformaciją, per daugelį metų investavusi kelių milijardų dolerių.

Ši partnerystė atitinka neseniai „Google“ 15 mlrd. USD planą sukurti 1 gigavato duomenų centrą ir AI centrą Indijoje. Bendrovė taip pat paskelbė apie 10 mlrd. Praėjusį mėnesį „Google“ bendradarbiavo su „Reliance“, kad pasiūlytų milijonams „Jio“ vartotojų nemokamą prieigą prie AI Pro.

Gegužės mėn. „Google“ įkūrė AI ateities fondą, skirtą investuoti į AI startuolius ir bendradarbiauti su jais visame pasaulyje. Ji rėmė tokias įmones kaip Replit ir Harvey, taip pat tiesiogiai investavo į Indijos startuolius, tokius kaip Toonsutra ir STAN.

Silberis sakė „TechCrunch“, kad „Google“ bus įtraukta į per partnerystę finansuojamų startuolių kapitalizacijos lenteles ir bus „materiali vieta“, tačiau atsisakė pasakyti, kaip jos akcijų paketas būtų lyginamas su „Accel“.

„Tai yra mūsų bandymas dirbti su šios erdvės rinkos lyderiu, kuris neįtikėtinai gerai pažįsta šalį, kuris gali paskatinti mus kalbėtis su ankstesnio etapo steigėjais ankstyvoje informavimo stadijoje, o tai gali pajudinti adatą“, – sakė Silberis.

Nors „Google“ produktų naudojimas, ko gero, yra savaime suprantamas norintys dalyvauti šioje programoje, Silber ir Swaroop sakė „TechCrunch“, kad pradedantiesiems nebus jokių reikalavimų naudoti tik „Gemini“ ar bet kurį kitą „Google“ produktą.

„Kartais Google technologija yra geriausia. Kitais atvejais matysite Anthropic arba OpenAI. Taigi, mes nekeliame griežtų reikalavimų, kad galite naudoti tik „Google” modelius”, – sakė Silber. „Tačiau mes tikimės rasti keletą skirtingų unikalių integracijų, kurias galime padaryti su šiomis įmonėmis, kurios naudoja Google AI technologiją.

2021 m. pristatyta „Accel“ išankstinė ir pradinė platforma „Atoms“ parėmė daugiau nei 40 įmonių, kurios kartu surinko daugiau nei 300 mln. USD tolesnio finansavimo. Šiais metais įmonė išplėtė programą, įtraukdama Indijos kilmės steigėjus, įsikūrusius užsienyje.

Naujausias bendradarbiavimas prasidėjo praėjus kelioms dienoms po „Accel“ partnerystės su „Prosus“, siekiant bendrai investuoti į „Atoms X“, remiant ankstyvosios stadijos Indijos įkūrėjus, kuriančius didelio masto sprendimus, galinčius aptarnauti šalies mases.

Silberis sakė „TechCrunch“, kad „Google“ nestruktūrizuoja partnerystės kaip kelio į būsimus įsigijimus ar net būsimus debesies klientus.

„Mes nesame pardavimų komanda, todėl specialiai nesiekiame prisiregistruoti naujų debesies klientų. Tai nėra mūsų tikslas”, – sakė jis. „Kalbant apie KPI, mūsų tikslas yra tiesiog pamatyti kitą naujovių bangą dirbtinio intelekto erdvėje iš Indijos.

Įtakingi investuotojai „Accel“ ir „Prosus“ pradėjo naują investicinę partnerystę, kad padėtų Indijos startuoliams nuo nulinės dienos, nukreipiant į steigėjus, kuriančius didelio masto sprendimus, galinčius aptarnauti Pietų Azijos tautos mases.

Pirmadienį paskelbtas bendradarbiavimas yra pirmas kartas, kai „Prosus“ investuoja į kūrimo stadiją. Abi įmonės bendrai investuos nuo pat pradžių, daugiausia dėmesio skirdamos įmonėms, sprendžiančioms sisteminius iššūkius tokiuose sektoriuose kaip automatizavimas, energijos perėjimas, interneto paslaugos ir gamyba.

Indijos, daugiausiai gyventojų turinčios šalies, kurioje gyvena daugiau nei 1,4 milijardo žmonių, skaitmeninė ekonomika sparčiai auga. Šalyje yra daugiau nei milijardas interneto vartotojų ir daugiau nei 700 milijonų išmaniųjų telefonų vartotojų, todėl ji yra antra pagal dydį išmaniųjų telefonų rinka po Kinijos. Indijos vyriausybės remiamos platformos, tokios kaip Unified Payments Interface (UPI) ir Aadhaar, sukūrė skaitmeninę infrastruktūrą, kuri leidžia naujoms įmonėms greitai kurti ir išplėsti paslaugas. Vis dėlto didžioji dalis Indijos pradžios iki šiol buvo nukreipta į pasaulinių verslo modelių pritaikymą, o vis mažiau įmonių sprendžia didelio masto vidaus iššūkius. „Accel–Prosus“ aljansas siekia tai pakeisti.

Ši partnerystė išplečia „Accel“ ankstyvojo etapo įkūrėjų programą „Atoms X“, pradėtą ​​liepos mėn., siekiant paremti tai, ką įmonė vadina „šuolio technologijų“ startuoliais – įmones, dirbančias didelio masto, sistemomis sukeltų problemų sprendimu.

„Manome, kad dabar tinkamas laikas Indijos startuolių ekosistemai pereiti nuo pasaulinio verslo pritaikymo prie Indijos modelių kūrimo, kurie padėtų Indijai pereiti prie savo kelio tapti išsivysčiusia šalimi“, – interviu sakė „Accel“ partneris Pratikas Agarwal.

Jis pridūrė, kad pradedantiesiems, dirbantiems su gyventojų masto sprendimais, dažnai sunku pritraukti pakankamai ankstyvo kapitalo, atsižvelgiant į jų ilgą nėštumo laikotarpį ir riziką smarkiai susilpnėti prieš pasiekiant reikšmingą trauką.

„Tikimės, kad tinkamu laiku jiems suteiksime daug daugiau ankstyvo kapitalo, kad jie galėtų padaryti didelę pažangą nepatirdami kelių klaidingų paleidimų etapų, kol pasieks pažangą“, – sakė jis „TechCrunch“.

Pagal partnerystę „Prosus“ įsipareigojo suderinti „Accel“ investicijas į kiekvieną įmonę, pradinius čekius svyruodama nuo 100 000 USD iki 1 mln. USD – laikui bėgant šis skaičius gali didėti.

„Mes abu galėtume ir toliau daryti savo reikalus šioje erdvėje, tačiau, atsižvelgiant į šių steigėjų ambicijas ir į tai, kaip sudėtinga problema, kurią jie bando išspręsti, mums buvo prasminga sutelkti savo išteklius“, – sakė Ashutosh Sharma, „Prosus“ Indijos ekosistemos vadovas.

Tradiciškai Prosus daugiausia dėmesio skyrė vėlyvojo etapo investicijoms visame pasaulyje. Amsterdame įsikūrusi įmonė Swiggy, Meesho ir PayU laiko tarp pagrindinių investicijų Indijoje.

Nors „Prosus“ įsipareigojo suderinti „Accel“ investicijas į šią partnerystę, Sharma nurodė, kad nesiekia lygiaverčio akcijų paketo.

„Mums to nuosavo kapitalo gavimas pirmajame etape visai nesvarbu“, – sakė jis „TechCrunch“. „Jei šiandien tikrai galime atpažinti Swiggy, Meesho, iFood ar Tencent rytojaus, tai yra pakankamai sėkmės.

Partnerystė taip pat išplečia „Accel“ ir „Prosus“ veiklos sritį Indijoje. Pastaraisiais mėnesiais šios dvi įmonės bendrai investavo į tokias startuolius kaip dirbtinio intelekto valdoma mokymo platforma „Arivihan“ ir pigių interneto paslaugų teikėjas „Wiom“.

„Dėl šio dirbtinio intelekto sukelto trikdymo, kuris vyksta aplink mus, kai kurios šalys gaus neproporcingai daug naudos, o kai kurios šalys bus neproporcingai daug grynųjų nuostolių“, – sakė Sharma. „Dvi šalys, kurios, atrodo, yra labai tinkamos naudos gavėjos, yra JAV ir Kinija. Kokia yra Indijos erdvė dabar pagal tą pasaulio tvarką ir tame pasaulio pasakojime? Ir ar Indija, kaip šios „šuolio technologijų“ revoliucijos dalis, gali rasti tinkamą vietą ne tik dirbtinio intelekto srityje, bet ir už AI yra kitas, tarkime, šios programos tikslas.

Aljansas atsiranda augant geopolitinei įtampai, kuri sutrikdė kapitalo srautus, technologijų tiekimo grandines ir prieigą prie rinkos, todėl pasauliniai investuotojai iš naujo įvertino, kur kapitalą galima panaudoti saugiai ir dideliu mastu. Dėl didelės vidaus rinkos, besiplečiančios skaitmeninės infrastruktūros ir vis didėjančio techninių talentų Indija vis dažniau laikoma strateginiu prioritetu šioje srityje.

„Indijos vieta pasaulinėje ekonomikoje ir geopolitinėje sistemoje yra tokia, kad Indija turi nubrėžti ir paspartinti savo kelią kaip savarankiška, nepriklausoma, išsivysčiusi šalis“, – „TechCrunch“ sakė Agarwal.

„Accel“ jau parėmė daugiau nei 40 naujų įmonių per savo ankstyvosios stadijos programą „Atoms“. Daugiau nei 30 % jų toliau rinko finansavimą iš išorės investuotojų, o pati „Accel“ vadovauja daugiau nei pusei tų raundų.

VC finansavimas Indijoje per metus sumažėjo 25 % iki 4,8 mlrd. USD per pirmąjį 2025 m. pusmetį pagal „Tracxn“, o vėlyvojo etapo sandoriai sumažėjo 27 % iki 2,7 mlrd. USD, o ankstyvojo etapo finansavimas sumažėjo 16 % iki 1,6 mlrd.

Vis dėlto Indija tebėra pagrindinis pasaulinių investuotojų dėmesys, kurį skatina didelis jos gyventojų skaičius ir besiplečiantis skaitmeninis pritaikymas. Rugsėjo mėn. aštuonios JAV ir Indijos rizikos kapitalo ir privataus kapitalo įmonės, įskaitant „Accel“, „Blume Ventures“, „Celesta Capital“ ir „Premji Invest“, sudarė koaliciją, remdamos giliųjų technologijų startuolius, įsipareigojusios daugiau nei 1 mlrd. „Accel–Prosus“ partnerystė yra naujausias pavyzdys, kaip pasaulinės rizikos kapitalo įmonės ir toliau daro ilgalaikius statymus dėl Indijos.

„Polars“, Amsterdame įsikūrusios to paties pavadinimo atvirojo kodo projekto „Polars“, surinko 18 milijonų eurų (apie 21 mln. USD) A serijoje, kuriai vadovauja „Accel“, ir dalyvavo „Bain Capital Partners“ ir „Angel“ investuotojai. Nors kaupiant tokius pinigus yra daugelio kūrėjų svajonė, jo kūrėja Ritchie Vink nesiruošė to padaryti.

Viskas prasidėjo kaip naminių gyvūnėlių projektas „Covid“ metu. Nusivylęs „Pandas“ apribojimais, įrankiu, skirtu organizuoti ir dirbti su duomenų lentelėmis, „Vink“ nusprendė sukurti geresnį užklausos variklį rūdyje. Greitai į priekį penkeri metai, o „Polars“ šiandien plačiai naudoja duomenų mokslininkai ir komandos, kad jos galėtų daug greičiau apdoroti duomenis.

Šis spektaklio ir populiarumo derinys patraukė rizikos investuotojų dėmesį, tačiau A seriją paskatino „Polars“ planas tapti keičiamu verslu. Praėjus dvejiems metams po įmonės įkūrimo, įmonė vasarį paleido „Polars Cloud“ – valdomą duomenų platformą, leidžiančią vartotojams atlikti užklausas debesyje mastelio maste.

„Atviro kodo bendruomenėje pokštas yra tas, kad jūs galite perrašyti bet ką„ Rust “ir jis tampa geresnis“,-sakė „Accel“ partneris Zhenya Loginovas, kuris vadovavo finansavimo etapui. „Priežastis, kad tai yra pokštas, yra ta, kad tai nėra tikras tvarus pranašumas, ir jūs turite padaryti daug daugiau“.

Vikams ir jo įkūrėjui buvusiam „Xomnia CTO Chiel Peters“, darant daugiau priemonių gaminti gaminius aplink įrankį, pavyzdžiui, platinami „Polars Cloud“ ir „Polars“. Pastarasis yra paskirstytas variklis, kuris palaikys naudojimo atvejus, susijusius su duomenų petabaitais, o ne mažais duomenų rinkiniais, ir šiuo metu jį galima įsigyti viešoje beta versijoje. Naujos funkcijos kūrimas yra tai, ko bus skirta dauguma finansavimo, sakė Vink.

Pasiskirstę polarams, startuoliui siekiama mesti iššūkį „Apache Spark“, kurio kūrėjai įkūrė „Databricks“.

„Polars“, einant po „Pandas“ rinkos dalies Pakako, kad 2023 m. Užfiksuotų 4 milijonų dolerių vertės sėklų turą, vadovaujamą „Bain Capital“. Tačiau „Pandos“ išlieka atviras šaltinis be specialios komercinės platformos ir, nors „Polars“ viršijo 24 milijonus atsisiuntimų, kelias į grąžinimą būtų neaiškus, ar jis nebuvo paskirstytas polarams ir galimybė išplėsti iš vienos mašinos į valdomą klasterį.

Nors „Loginov“ tai vadino „įdomesne“ antrąja rinka, jis sutiko su Vinku, kad „Polars“ vertė yra uždarant skalės atotrūkį tarp „Pandas“ ir „Spark“. „Jei jūs galėsite apdoroti bet kokio dydžio ir sudėtingumo duomenų rinkinius, daugeliui įmonių sprendžiate daug iššūkių. Taigi, mes manėme, kad pagrindinė rinka yra potencialiai labai didelė“, – teigė Loginovas.

Polarsas teigia, kad pagrindinis produktas jau naudojamas gamyboje finansuose, gyvybės moksluose ir logistikoje. Vis dėlto „Polars Cloud“ ir „Polars Distributed“ atidaro naują skyrių įmonei.

Kitiems įkūrėjams, kurie tikisi atvirojo kodo projektus paversti komercinėmis įmonėmis, Loginovas atkreipia dėmesį į pagrindinę pamoką iš „Vink“ kelionės. „Poliarai tapo sėkmingi, nes išsprendė tikrai didelę problemą – jis rado nišą, kurioje šiandien prieinama technologija yra tiesiog pasenusi mylios. Taigi aš siūlyčiau rasti didelę problemą“.

„Sarla Aviation“ buvo paleista prieš metus ir buvo pastatyta sausakimšoms Indijos gatvėms. Elektrinio oro taksi startuolis, pavadintas pirmosios Indijos pilotės Sarla Thukral vardu, daugiausia dėmesio skirs orlaiviams, galintiems atlaikyti didesnį svorį, net jei tai reikštų trumpesnius nuotolius.

„Indijoje trumpesnis asortimentas yra geras, jei tik galite jį pasiūlyti patrauklia kaina. Ir to mes stengiamės pasiekti naudodami šią didesnę naudingąją apkrovą“, – interviu sakė Adrianas Schmidtas, „Sarla Aviation“ įkūrėjas ir generalinis direktorius.

Tai aikštelė, kuri nusileido investuotojams. Startuolis antradienį pranešė surinkęs 10 mln. USD per naują finansavimo etapą, kuriam vadovavo „Accel“. A1 serijos akcijoje dalyvavo investuotojai angelai, tokie kaip Binny Bansal („Flipkart“ įkūrėjas), Nikhilas Kamathas („Zerodha“ įkūrėjas) ir Sriharsha Majety („Swiggy“ įkūrėjas). Prieš naują investiciją startuolis surinko maždaug 1,7 mln. USD pradinį turą, kuriam vadovavo „Accel“ ir įtraukė dalyvavimo angelus, įskaitant „Tata Motors“ CTO Rajendra Petkar.

„Sarla Aviation“ planuoja panaudoti lėšas mokslinių tyrimų ir plėtros centrui Bengalūre pastatyti, savo komandą tris ar keturis kartus padidinti nei dabartinis 30 darbuotojų ir sukurti naujus prototipus, kad gautų geresnius duomenis ir juos patvirtintų.

Skirtingai nuo daugumos skraidančių taksi koncepcijų, kuriose telpa nuo dviejų iki keturių keleivių, Bengaluru įsikūręs startuolis ieško transporto priemonės, vežančios šešis keleivius ir iki 680 kilogramų (1500 svarų) sveriančią pilotą. Padidinus naudingąją apkrovą, atstumas sumažėja iki 160 kilometrų (99 mylių) vienu akumuliatoriaus įkrovimu. Priešingai, tipiška skraidančio taksi koncepcija siūlo 120–160 mylių atstumą.

Vokietijos pilietis Schmidtas kartu su ilgamečiu kolega Rakesh Gaonkar ir programinės įrangos inžinieriumi Shivamu Chauhanu įkūrė „Sarla Aviation“ 2024 m. sausio mėn., daugiau nei porą metų praleidęs Miunchene įsikūrusioje „Lilium“, kuri statė regioninį elektrinį vertikalų kilimą ir tūpimą. (eVTOL) orlaivių daugiau nei dešimtmetį, bet galiausiai nutraukė savo veiklą pernai – surinkęs daugiau nei 1 mlrd. gruodį prikėlė savo investuotojų konsorciumas. Schmidtas taip pat iš pradžių dirbo automobilių kompanijose, įskaitant „Mercedes-Benz“ ir „Volkswagen“, prieš prisijungdamas prie „Lilium“ 2020 m.

2023 m. viduryje Schmidtas ir Gaonkaras paliko Vokietiją ir atvyko į Bengalūrą, kad įsteigtų „Sarla Aviation“, pamatę Indiją kaip potencialią rinką savo skraidymo taksi įmonei. Chauhanas, grįžęs į Indiją po to, kai praleido laiką JAV, prisijungė prie jų, o trijulė įkūrė startuolį 2024 m. sausio mėn.

Schmidtas sakė „TechCrunch“, kad Indijos geopolitinė padėtis, kuri, jo manymu, „suvaidins svarbų vaidmenį keičiantis galios dinamikai“, įtikino jį pradėti savo verslą šioje šalyje.

Vienerius metus gyvuojantis startuolis savo pirmąjį oro taksi prototipą, pavadintą Shunya (nulis hindi kalba) ketina pademonstruoti sausio 17 d. pramonės renginyje Naujajame Delyje. Bendrovė pradės bandyti prototipus vėliau šiais metais ir planuoja paleisti savo pirmasis komercinis oro taksi kažkada 2028 m.

Schmidtas sakė, kad „Sarla Aviation“ pradės komercines pervežimų į oro uostus operacijas Bengalūre, viename perpildytų pasaulio miestų, ir palaipsniui persikels į Mumbajų, Delį ir Puną. Pirmajame etape ji taip pat planuoja pradėti teikti nemokamą greitosios medicinos pagalbos oro transporto paslaugą lygiagrečiai su komercinėmis pasidalijimo paslaugomis.

„Sarla Aviation“ oro taksi bilietas kainuos panašiai kaip „Uber“ arba „Ola“ kabinos bilietas, kurio kaina sumažės tiek, kiek Indijos motociklininkai ilgainiui paprastai moka už automobilį rikšą, tvirtino vadovas.

Paleistis, gamindama savo prototipus, remiasi trečiosios šalies tiekimo grandine. Tačiau Schmidtas sakė „TechCrunch“, kad maždaug tuo metu, kai pradedama komercinė veikla, 80% tiekimo grandinės būtų visiškai vietinė.

„Sarla Aviation“ konkuruos su gerai finansuojama „Archer Aviation“, bendradarbiaujančia su „InterGlobe Enterprises“ 2023 m., ir „ePlane“, kuri lapkritį surinko 14 mln. USD už 46 mln.