Šią savaitę „Amazon“ paskelbė, kad Jennifer Salke pasitraukia kaip „Amazon MGM Studios“ vadovė-žingsnis, kuris per pastaruosius kelerius metus galėtų parodyti aukšto lygio nepasitenkinimą bendrovės transliacijos strategija.

Aišku, „Salke“ bosas Mike’as Hopkinsas („Amazon MGM Studios“ ir „Prime Video“ vadovas) gyrė savo darbą el. Laiške darbuotojams ir apibūdino jos pasitraukimą kaip tą, kuris leidžia įmonei „šiek tiek išlyginti mūsų lyderystės struktūrą“ – pasikartojančią temą naujausiose technologijų kompanijų atleidime.

Kitaip tariant, „Amazon“ neketina užpildyti Salke’o vaidmens. Vietoj to, jos filmų ir TV studijų vadovai tiesiogiai praneša Hopkinsui.

Tačiau pranešimuose apie Salke pasitraukimą pabrėžiami jos vadovaujami „Amazon“ srautiniai nusivylimai ir iššūkiai. Anksčiau „NBC“ vykdytojas Salke prisijungė prie „Amazon Studios“ 2018 m., Nes kompanija norėjo plėstis ne tik kritiškai giriamuose filmuose ir pasirodymuose į labiau pagrindinius hitus.

Nuo to laiko „Streamer“ sulaukė daugybės sėkmės, įskaitant „Reacher“, „Jack Ryan“, „Fallout“ ir „Berniukai“. Tai taip pat padarė didelę lažybą dėl „Žiedų valdovo: galios žiedai“, pasirodymo, kurio premjera pritraukė rekordinę „Amazon“ auditoriją, tačiau neįrodyta, kad tai yra pasaulis sukeliantis reiškinys, kurio, jūsų manymu, būtų daugiau nei 1 milijardo JAV dolerių biudžetas.

Ir tada yra „Citadelė“, šnipinėjimo šou, sukurtas kaip išgalvotos pasaulinių spinoffų, tokių kaip „Citadel: Diana“ ir „Citadel: Honey Bunny“, epicentras. Pranešama, kad platus pertvarkymas pavertė „Citadelė“ į antrą brangiausią kada nors surengtą pasirodymą (atsilikęs tik „galios žiedai“), tačiau jo priėmimas buvo dar labiau pribloškiantis. Holivudo reporteris sako, kad antrasis sezonas buvo atidėtas nuo 2025 m. Rudens iki 2026 m. Pavasario, o tolesni spinoffai buvo atidėti.

„Amazon“ taip pat stengėsi gauti dar vieną Džeimso Bondo filmą, kai 2022 m. Įsigijo MGM. Prodiuseriai Michaelas Wilsonas ir Barbara Broccoli (ilgametis Bondo prodiuseris Albertas „Cubby“ brokoliai buvo jų tėvas) palaikė kūrybinę kontrolę, o „Wall Street Journal“ pranešimas, kad Barbara Broccoli buvo ypač nepatenkinta „Amazon“, – ji akivaizdžiai susierzino, o „Wall Street Journal“ gruodžio mėn. Susipažino, kad Barbara Broccoli buvo ypač nepatenkinta „Amazon“. „Turinys“ ir buvo pranešta, kad ji net apibūdino technikos milžino komandą kaip „idiotus“.

Kitas šaltinis teigė, kad „Amazon“ įkūrėjas Jeffas Bezosas, savo ruožtu, buvo supykęs dėl WSJ pasakojimo apie brokolius, kad jis paskelbė: „Man nesvarbu, ko reikia, atsikratykite jos“, kai įmonė vėliau sumokėjo Wilsonui ir brokoliams atsisakyti kontrolės.

Salke’o vardas pastebimai trūko iš „Amazon“ triumfuojančio pranešimo apie obligacijų susitarimą. Tačiau ji pradės naują filmų ir televizijos produkcijos kompaniją, turėdama „Amazon“ pirmojo žvilgsnio sandorį.

Travisas Kalanickas, buvęs „Uber“ generalinis direktorius, trečiadienį leido suprasti: Jis mano, kad bendrovės sprendimas atsisakyti autonominės vairavimo programos buvo klaida. „Kalanick“ sakė Los Andželo „Gailanio viršūnių susitikime“ LA, „žiūrėk, (nauja vadovybė) nužudė autonominį automobilio projektą, kurį mes vykdėme. Tuo metu mes tikrai buvome tik atsilikę nuo Wamo, bet tikriausiai pasivijo, ir mes ketinome juos perduoti trumpai. . . Aš nevadovavau įmonės, kai tai atsitiko, bet jūs žinote, galite pasakyti: „Norėčiau, kad šiuo metu turėtume autonominį važiavimo dalijimosi produktą. Tai būtų puiku “.

„Uber“ pardavė savo savarankiškai važiuojantį padalinį, apie kurį pranešta apie gaisro pardavimą savarankiškai vairuojančiam technologijų vystytojui „Aurora“ 2020 m., Praėjus trejiems metams po to, kai Kalanickas buvo priverstas atsistoti. Tuo metu tai turėjo prasmę; Autonominis vairavimas kraujavo grynaisiais, o „Uber“ jau buvo išleidęs šimtus milijonų dolerių pastangoms. Dabar „Waymo“ savarankiškai važiuojantys automobiliai yra įrankiai aplink įlankos rajoną, Los Andželą, Finiksą ir pasirodo naujose rinkose.

„Waymo“ neseniai bendradarbiauja su Austinu su „Uber“, o „Uber“ lažinasi, kad jos platforma bus kritiška auginant paslaugą. Tačiau verslas yra verslas, o partnerystės žlugdo. Jei Waymo nuspręs, kad jam nereikia tarpininko, „Uber“, kai tik transporto ateitis, galėtų atsidurti atvirkščiai.